Terberg Techniek - Truck Modificaties
Industrieweg 9-10
3401MA IJsselstein
Tel +31 (0) 30 600 62 60
Terberg Techniek heeft voor Nijwa Rijssen een Volvo FMX 6x2 voorzien van een X-Track Systeem (hydraulische wielaandrijving)
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor BAS Trucks uit Veghel een Volvo FMX 460 6x4 omgebouwd naar Hydraulische Wielaandrijving op de vooras in combinatie met een 10 tons gestuurde voorloopas en een Wide Spread montage van het tandemstel.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Van der Linde van Sprankuizen uit Broek op Langedijk een Volvo FH 8x4 omgebouwd naar 8x4 Wide spread.
De laatste as is gemonteerd op 1.820 mm in plaats van 1.370 mm achter de eerste aangedreven as. Beide aangedreven assen zijn voorzien van hydraulische veercilinders.
Voor de wide-spread gemonteerde as geldt dat de ingestuurde hoek van de as mede wordt...
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Nebim Limburg de eerste FM 6x2/4 voorzien van een 7,5 tons Volvo gestuurde voorloopas. Het chassis is af fabriek geleverd als 6x2 met gestuurde naloopas.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Volvo Zwitserland een Volvo FM 460 8x4 voorzien van een gestuurde naloopas.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Harbers uit Apeldoorn de eerste van een serie van 2 FM 6x2/4 voorzien van een 7,5 tons Volvo voorloopas. Het chassis is af fabriek geleverd als 6x2 met gestuurde naloopas.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Van Dijk uit Utrecht een Volvo FMX 8x4 omgebouwd naar 8x4 Wide spread.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Nebim uit Weert een Volvo FMX 8x4 omgebouwd naar Hydraulische Wielaandrijving op de vooras in combinatie met Wide Spread montage van het tandemstel.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor WD-Trucks uit Zoetermeer een Volvo FMX 8x4 omgebouwd naar 8x4 Wide spread.
De laatste as is gemonteerd op 1.820 mm in plaats van 1.370 mm achter de eerste aangedreven as. Beide aangedreven assen zijn voorzien van hydraulische veercilinders.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor WD-Trucks uit Zoetermeer een Volvo FMX 8x4 omgebouwd naar 8x4 Wide spread.
De laatste as is gemonteerd op 1.820 mm in plaats van 1.370 mm achter de eerste aangedreven as. Beide aangedreven assen zijn voorzien van hydraulische veercilinders.
Voor de wide-spread gemonteerde as geldt dat de ingestuurde hoek van de as mede wordt bepaald door de voertuigsn...
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Nebim Limburg de eerste FM 6x2/4 voorzien van een 7,5 tons Volvo voorloopas. Het chassis is af fabriek geleverd als 6x2 met gestuurde naloopas.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor de Duitse dealer Jungbluth Nutzfahrzeuge een Volvo FH 500 6x2 voorzien van X-track (Hydraulische Wielaandrijving) op de vooras.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor de BAS groep de 1e uit een serie van 2 stuks Volvo FMX 460 8x4 omgebouwd naar 10x6 bakwagen.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor M.S. de Vries en zonen uit Beetgum, Volvo truckdealer voor Friesland, een 8x4/4 omgebouwd naar 10x4/6 zwaartransport trekker. Het voertuig heeft een wielbasis van 3.400 mm en is uitgevoerd met een verlaagd dak. Terberg heeft een extra 10 tons gestuurde voorloopas gemonteerd, waarbij van de 5 assen er nu 3 gestuurd zijn!
Door de korte wiel...
Lees verder →
Terberg Techniek in IJsselstein heeft twee Renault Midlum 270 chassis geschikt gemaakt voor de opbouw van een drankenchassis. Opdrachtgever Orten Fahrzeugbau is onder de indruk van de manier waarop Terberg Techniek de ingrijpende chassisverbouwing heeft aangepakt en uitgevoerd.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Nijwa uit Rijssen een Volvo FH 6x2 naar 8x2 bakwagen. Op het voertuig is een 10 tons gestuurde Sisu voorloopas gemonteerd. Tevens is voor de optie airdump gekozen zodat er extra tractie gerealiseerd wordt indien dit gewenst is.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor VTC Rotterdam een Volvo FMX 8x4 omgebouwd naar 10x4 bakwagen.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Nijwa uit Zwolle een Volvo FM 8x4 omgebouwd naar 10x4 bakwagen. Op het voertuig is een 10 tons gestuurde Sisu naloopas gemonteerd die ook hefbaar is. Tevens is voor de optie airdump gekozen zodat er extra tractie gerealiseerd wordt indien dit gewenst is. Voor de naloopas geldt dat de ingestuurde hoek van de as mede wordt bepaald door de voertuigsnelheid...
Lees verder →
Terberg Techniek B.V. was al gecertificeerd volgens ISO 9001, maar wij hebben nu ook een milieumanagementsysteem volgens de ISO 14001 richtlijnen. Met deze nieuwe ontwikkeling heeft Terberg Techniek B.V. de doelstelling behaald en wordt de aandacht voor milieuaspecten een vaste plaats gegeven in onze bedrijfsvoering. Kortom, met een ISO 14001-systeem willen wij een signaal naar onze klanten e...
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Volvo Zwitserland een Volvo FH 4x trekker voorzien van hydraulische voorwielaandrijving.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Van Dijk uit Woerden een Volvo FH 6x2/4 met gestuurde naloopas omgebouwd naar 8x2/6 bakwagen. Op het voertuig is een 10 tons gestuurde Sisu voorloopas gemonteerd. Tevens is voor de optie airdump gekozen zodat er extra tractie gerealiseerd wordt indien dit gewenst is.
Voor de wendbaarheid van dit voertuig zijn 3 van de 4 assen stuurbaar....
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Van Dijk uit Culemborg een Volvo FMX 8*4 omgebouwd naar 8*4 Wide spread. De laatste as is gemonteerd op 1.820 mm in plaats van 1.370 mm achter de eerste aangedreven as. Beide aangedreven assen zijn voorzien van hydraulische veercilinders. Voor de wide-spread gemonteerde as geldt dat de ingestuurde hoek van de as mede wordt bepaald door de voertuigsnelheid....
Lees verder →
Bij Terberg Machines B.V. en Terberg Techniek B.V. hadden we donderdag 18 november 2010 zes jubilarissen waarvan vier met een dienstverband van 40 jaar en twee jubilarissen met een dienstverband van 25 jaar:
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Harbers uit Barneveld een Volvo FM 8*4 omgebouwd naar 8*4 Wide spread.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Van der Linde van Sprankhuizen uit Broek op Langedijk een Volvo FM 8*4 omgebouwd naar 8*4 Wide spread.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Harbers uit Barneveld een Volvo FH 8*4 omgebouwd naar 8*4 Wide spread.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Volvo Nederland de 1e Volvo FMX 8*4 omgebouwd naar 10*6 bakwagen.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Van Dijk uit Woerden een Volvo FM 8*4 omgebouwd naar 8*4 Wide spread.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Van Dijk uit Woerden een Volvo FH 8*4 omgebouwd naar 10*4 bakwagen. Op het voertuig is een 10 tons gestuurde Sisu voorloopas gemonteerd die ook hefbaar is. Tevens is voor de optie airdump gekozen zodat er extra tractie gerealiseerd wordt indien dit gewenst is.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Volvo Zwitserland twee stuks Volvo FH 8*4 voorzien van een gestuurde naloopas.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Volvo Zwitserland een Volvo FM 6*2 omgebouwd naar 8*2 bakwagen waarvan nu 3 assen stuurbaar zijn.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Van Dijk uit Culemborg een Volvo FM 6*2 met gestuurde voorloopas omgebouwd naar 8*2 bakwagen.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Volvo Zwitserland de laatste as van een Volvo FH 6*2 stuurbaar gemaakt.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Nijwa Veendam de laatste as van een Volvo FH 8*2 stuurbaar gemaakt.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor WD-Trucks uit Zoetermeer een Volvo FM 8*4 omgebouwd naar 10*4 bakwagen.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Volvo Truck Center Amsterdam een 6*4 omgebouwd naar 8*4 bakwagen.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Nijwa uit Zwolle een Volvo FH 8*4 omgebouwd naar 10*4 bakwagen. Op het voertuig is een 10 tons gestuurde Sisu voorloopas gemonteerd die ook hefbaar is. Tevens is voor de optie airdump gekozen zodat er extra tractie gerealiseerd wordt indien dit gewenst is.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Volvo Nederland een bladgeveerde Volvo FH 8*4 omgebouwd naar 10*6 bakwagen. Dit voertuig gaat als demo voertuig rijden bij de verschillende Volvo dealers.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Volvo Spanje een tweetal FH 16-700 6*4 chassis omgebouwd naar 8*4 zwaartransport trekkers.
Lees verder →
De afdeling speciale ombouw van Terberg Techniek heeft voor de KLPD een ombouw verzorgd. De Verkeer Specialisten Rail van de Dienst Spoorweg Politie (DSP-VSR) krijgt een nieuwe materialen bus.
Lees verder →
Uit het persbericht van Volvo Truck Nederland:
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Van Dijk uit Woerden een Volvo FH 8*4 omgebouwd naar 10*4 bakwagen. Op het voertuig is een 10 tons gestuurde Sisu voorloopas gemonteerd die ook hefbaar is. Tevens is voor de optie airdump gekozen zodat er extra tractie gerealiseerd wordt indien dit gewenst is.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor WD-Truck een luchtgeveerde Volvo FM 6*4 omgebouwd naar 8*4 bakwagen. Op het voertuig is een 10 tons gestuurde Sisu voorloopas gemonteerd die ook hefbaar is. Tevens is voor de optie airdump gekozen zodat er extra tractie gerealiseerd wordt indien dit gewenst is. Door deze as heeft het voertuig een GVW gekregen van 38 ton en blijft er na de...
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Volvo Trucks Belgium / Celis Trucks een bladgeveerde Volvo FM 8*4 omgebouwd naar 10*4 bakwagen. Op het voertuig is een 10 tons gestuurde Sisu voorloopas gemonteerd die ook hefbaar is. Tevens is voor de optie airdump gekozen zodat er extra tractie gerealiseerd wordt indien dit gewenst is. Door deze as heeft het voertuig een GVW gekre...
Lees verder →
Terberg Techniek heeft via Volvo Nederland en Volvo Truck Center Amsterdam een bladgeveerde Volvo FH 8*4 omgebouwd naar 10*4 bakwagen voor Beelen sloopwerken. Op het voertuig is een 10 tons gestuurde Sisu voorloopas gemonteerd die ook hefbaar is. Tevens is voor de optie airdump gekozen zodat er extra tractie gerealiseerd wordt indien dit gewenst is. Door deze as heeft he...
Lees verder →
Klanten, opbouwers en distributeurs, nationaal en internationaal, waren zeer enthousiast over het nieuwe chassis. Gedurende de vier beursdagen is er dan ook heel veel belangstelling geweest op de beursstand voor het nieuwe 2 meter concept. Dit heeft er tevens toe geleid dat er direct een aantal voertuigen verkocht zijn.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Volvo Nederland een bladgeveerde Volvo FH 8*4 omgebouwd naar 10*4 bakwagen. Op het voertuig is een 10 tons gestuurde Sisu voorloopas gemonteerd die ook hefbaar is. Tevens is voor de optie airdump gekozen zodat er extra tractie gerealiseerd wordt indien dit gewenst is. Door deze as heeft het voertuig een GVW gekregen van 49 ton en blijft e...
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Van Dijk uit Woerden een Volvo FH 6*2 omgebouwd naar 8*2 bakwagen waarvan nu 3 assen stuurbaar zijn. Op het voertuig is een 10 tons gestuurde Sisu voorloopas gemonteerd die ook hefbaar is. Tevens is voor de optie airdump gekozen zodat er extra tractie gerealiseerd wordt indien dit gewenst is.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Van Dijk uit Woerden een Volvo FM 8*2 omgebouwd naar 10*2 bakwagen. Op het voertuig is een 10 tons gestuurde Sisu voorloopas gemonteerd die ook hefbaar is. Tevens is voor de optie airdump gekozen zodat er extra tractie gerealiseerd wordt indien dit gewenst is.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Volvo Truck Center uit Alphen a/d Rijn een Volvo FH 480 6*2 met een hydraulisch gestuurde naloopas omgebouwd naar 8*2 bakwagen. Op het voertuig is een 10 tons gestuurde Sisu voorloopas gemonteerd die ook hefbaar is. Hierdoor kan er als het voertuig leeg is met de voorloopas en sleepas geheven rijden. Tevens is voor de optie airdump gekozen zodat...
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor WD-Trucks uit Zoetermeer de laatste as van een 6*2 stuurbaar gemaakt.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor garage Van Dijk uit Woerden een 6*4 omgebouwd naar 8*4 zwaartransport trekker. Het voertuig heeft een wielbasis van 3.400 mm. Terberg heeft een extra 9 tons Volvo as gemonteerd als voorloopas.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor VTC 's Graveland een Volvo FM 4*2 voorzien van twee Sisu assen. Één luchtgeveerde en gestuurde 10 tons voor- en naloopas. Hierdoor heeft de 4 asser nu 3 gestuurde assen en een GVW van 40,5 ton. Tevens is de aandrijflijn onderbroken voor een OMSI PTO voor aandrijving van de opbouw. Aan de achterzijde is een hydraulische Terberg klapbumper gem...
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Nijwa uit Zwolle een Volvo FM 8*4 omgebouwd naar 10*4 bakwagen. Op het voertuig is een 10 tons gestuurde Sisu voorloopas gemonteerd die ook hefbaar is. Tevens is voor de optie airdump gekozen zodat er extra tractie gerealiseerd wordt indien dit gewenst is.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Volvo Truck Center uit Rotterdam een Volvo FH 6*2 bakwagen omgebouwd naar 8*2. Op het voertuig is een 10 tons gestuurde Sisu as gemonteerd die ook hefbaar is. De extra as is 1,8 meter voor de aangedreven as gemonteerd. Tevens is voor de optie airdump gekozen zodat er extra tractie gerealiseerd wordt indien dit gewenst is.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft in opdracht van Leo Bol, Historische Truck Restauratie, een 40 jaar oud Volvo L495 chassis verlengd.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Van der Linden van Sprankhuizen uit Broek op Langedijk een Volvo FH 520 6*2 met dubbel lucht sleepas omgebouwd naar 8*2 bakwagen. Op het voertuig is een 10 tons gestuurde Sisu voorloopas gemonteerd die ook hefbaar is. Hierdoor kan er als het voertuig leeg is met de voorloopas en sleepas geheven rijden. Tevens is voor de optie airdump gekozen zodat er...
Lees verder →
Terberg Techniek heeft op een Volvo FH 16 660 8*4 Zwaartransport trekker voor Automobilia in Belgie een kist op de brandstoftank gemonteerd icm een loopvlonder tussen de kist en koppelschotel met links en rechts een opstapmogelijkheid.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Volvo Truck Center uit Gorinchem een Volvo FH 4*2 bakwagen omgebouwd naar 6*2. Op het voertuig is een 10 tons gestuurde Sisu as gemonteerd die ook hefbaar is. De extra as is 2 meter voor de aangedreven as gemonteerd voor een perfecte aslastenverdeling i.c.m. een 20 voets ISO container. De aslast van de bijgebouwde as is begrensd tot maximaal 11 ...
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Bluekens Truck en Bus in Roosendaal een 4*4 omgebouwd naar 6*4 bakwagen.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Bluekens Truck en Bus in Middelharnis een 8*4 omgebouwd naar 10*4 bakwagen.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Nijwa in Gronigen een luchtgeveerde Volvo FH 8*4 omgebouwd naar 10*4 bakwagen. Op het voertuig is een 10 tons gestuurde Sisu voorloopas gemonteerd die ook hefbaar is. Tevens is voor de optie airdump gekozen zodat er extra tractie gerealiseerd wordt indien dit gewenst is. Door deze as heeft het voertuig een GVW gekregen van 49 ton en blijf...
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Bluekens Truck en Bus uit Middelharnis een Volvo FH 6*2 met dubbel lucht sleepas omgebouwd naar 8*2 bakwagen. Op het voertuig is een 9 tons gestuurde Volvo voorloopas gemonteerd die ook hefbaar is. Hierdoor kan er als het voertuig leeg is met de voorloopas en sleepas geheven rijden. Tevens is voor de optie airdump gekozen zodat er extra tractie gerea...
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor WD-Trucks uit Zoetermeer een Volvo FM 8*4 omgebouwd naar 10*4 bakwagen. Op het voertuig is een 10 tons gestuurde Sisu voorloopas gemonteerd die ook hefbaar is. Tevens is voor de optie airdump gekozen zodat er extra tractie gerealiseerd wordt indien dit gewenst is. Door deze as heeft het voertuig een GVW gekregen van 49 ton en blijft er na de m...
Lees verder →
Terberg Techniek heeft het certificate of Approval ontvangen van Lloyd’s . Het certificaat is voor de komende 3 jaar geldig en hiermee zijn we ook over op de laatste ISO-norm 9001:2008. Deze prestatie is te danken aan de doorlopende inzet binnen Terberg Techniek b.v. om kwaliteit te waarborgen. Als slotstuk ontving Terberg Techniek b.v. een GOLD Award van Lloyds voor het feit dat we me...
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Van der Linden van Sprankhuizen uit Broek op Langedijk een Volvo FM 8*4 omgebouwd naar 10*4 bakwagen. Op het voertuig is een 10 tons gestuurde Sisu voorloopas gemonteerd die ook hefbaar is. Tevens is voor de optie airdump gekozen zodat er extra tractie gerealiseerd wordt indien dit gewenst is. Door deze as heeft het voertuig een GVW gekregen van 49...
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Bluekens Truck en Bus in Goes een 4*4 omgebouwd naar 6*4 bakwagen.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Volvo Truck Center Rotterdam een 6*2 omgebouwd naar 8*2 bakwagen.
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Volvo Truck Center Alphen aan den Rijn een 8*4 omgebouwd naar 10*4 zwaartransport trekker. Het voertuig heeft een wielbasis van 4.800 mm en is uitgevoerd met een verlaagd dak. Terberg heeft een extra 9 tons gestuurd Volvo as gemonteerd als voorloopas.
Lees verder →
Terberg Techniek gaat het smalspoor voertuig nieuw leven inblazen!
Lees verder →
Terberg Techniek heeft voor Volvo De Vries uit Beetgum een 6*4 omgebouwd naar 8*4 zwaartransport trekker. Het voertuig heeft een wielbasis van 3.600 mm en is uitgevoerd met een verlaagd dak. Terberg heeft een extra 9 tons Volvo as gemonteerd als voorloopas.
Lees verder →
Woensdag 5 november heeft Terberg Techniek haar nieuwe assemblage hal in gebruik genomen. Deze ruimte is speciaal ingericht om onze asmodificaties uit te voeren, en is uiteraard uitgerust met de modernste apparatuur, nieuwe kranen enz.
Lees verder →
Om aan specifieke vragen uit de markt te kunnen voldoen biedt een systeem met modulaire eigenschappen de beste mogelijkheden om aan de steeds wisselende gebuikerseisen een uitkomst te bieden. De Terberg Techniek modulaire asconstructie voor een extra 10 ton bezit de eigenschappen om op uitgekiende wijze een voertuig perfect uit te nutten. Voor de firma van Dam uit Oudewater bleek ee...
Lees verder →
Afgelopen vrijdag 5 september zijn door zowel Terberg Techniek als Terberg Machines nieuwe Automatische Externe Defibrillator apparaten aangeschaft.
Lees verder →
De nieuwe Volvo FH 8x2 Tridem betreft een auto waarbij Terberg Techniek een 10 tons gestuurde voorloopas heeft bijgeplaatst en de 7,5 tons sleepas van Volvo stuurbaar heeft gemaakt. Het bewijst nog maar eens hoe veelzijdig het modulaire asconcept van Terberg Techniek toegepast kan worden.
Lees verder →
Terberg Techniek B.V. heeft onlangs de eerste zwaar transport trekker uit een serie van acht stuks opgeleverd aan Volvo Spanje.
Lees verder →
Speciaal voor de grondverzet markt kunnen de standaard Volvo FH/FM 8x4 trucks door Terberg Techniek voorzien worden van een extra voorloopas, hiermee ontstaat een 10x4 configuratie.
Lees verder →
In nauwe samenwerking met Volvo Truck en Bus Nederland bouwt Terberg Techniek al enige jaren voor- en naloopassen in velerlei verschillende configuraties.
Lees verder →
Onlangs realiseerde Terberg Techniek op speciaal verzoek een bijzondere voertuigmodificatie. De cabine van een standaard Iveco Eurocargo werd naar voren verplaatst en maximaal verlaagd. Hiervoor moesten een aantal grondige wijzigingen aan de bestaande truck worden aangebracht. De cabine werd aangepast, de koeling werd naar de achterzijde van de cabine verplaatst en voorzien van...
Lees verder →
De tweede crashtender van het type TT3336-285 is onlangs opgeleverd om voorzien te worden van de benodigde brandweeruitrusting. Deze uitvoering van de TT3336 is uitgerust met een Caterpillar EURO4 motor welke 625pk levert.
Lees verder →
Terberg Techniek B.V. is het adres om nieuwe Volvo trucks te voorzien van een extra elektrisch-hydraulisch gestuurde voor-of naloopas. In nauwe samenwerking met de Volvo-fabriek wordt de truck d.m.v. een zogenaamde RTO ideaal gespecificeerd om de ombouw zo goed mogelijk te integreren in het voertuig.
Lees verder →
Speciaal voor de Zuid-Amerikaanse markt heeft Volvo Trucks een heuse 10x4 in haar productengamma opgenomen. Deze truck is een standaard FM8x4 chassis aangevuld met de 10-tons asconstructie van Terberg Techniek B.V.
Lees verder →
De TT3336-285 is een 6x6 crashtender chassis gebaseerd op een speciaal voor deze toepassing ontwikkeld spaceframe in combinatie met een hydraulisch-pneumatisch veersysteem. Het chassis waarborgt uitstekende dynamische rij-eigenschappen op hoge snelheid en in het terrein. Er kan gekozen worden uit verschillende motor/versnellingsbak combinaties. De opbouw, de watertank en de cabine zijn ontwor...
Lees verder →
Terberg Techniek BV heeft vorige week de eerste Unimog aan Corus geleverd.De Unimog is van het type U5000, voorzien van een 218 pk dieselmotor en een automatische wisselbak, (Automatic Shift). Het voertuig beschikt over 2 verschillende hydrauliek systemen.Één systeem wordt gebruikt voor een 3,3 tons treklier die aan de voorzijde van het voertuig gemonteerd zit. Hieraan zit een lierkabel van 95 met...
Lees verder →
De eerste twee S(ervice) L(ijn) V(oertuigen) zijn op 17 Juni officieus afgenomen door Militair Toezicht. Alvorens deze afname heeft het eerste voertuig een aantal tests goed doorstaan. Op het RDW testcentrum in Lelystad zijn een viertal proeven uitgevoerd: - Een cirkelproef met een resultaat van 13,9 meter (eis 16 meter). - Een acceleratietest van stilstand naar 80 km/u met een aanhanger, wat een ...
Lees verder →